充电 车企破局充电焦虑的战略转向冰球突破正规网站从单打独斗到共享

　　陈士华表示◇◆，三线及以下地区将成为未来新能源车消费市场增长的重要增量市场▽◁-△。近两年▲▼▷=●…，有关部门释放了多个支持推动新能源车打开下沉消费市场的信号■◆，而实现这一目标不仅涉及购车环节☆▲▼▽□，还须推动充电基础设施下乡=□-=◁△。相比国内一◁◁=、二线城市充电基础设施较为完善△■○●◆▷，三线及以下地区还有较大提升空间△••◁，相关区域还要积极布局◆•▷☆●，为新能源车市场增长奠定良好基础○▷-■=。

　　受此因素影响◇◆▪★冰球突破豪华版手机版，多地纷纷加快充电基础设施布局■△▪▲。5月3日=▼▼，湖北省发布的《湖北省提振消费专项行动实施方案》提出▲▪◆▼•▽，推进高速公路服务区超充提质和出入口快充全覆盖▪◁■□=，今年新建改造充电桩10万个以上▼▽•。此外冰球突破正规网站••▽●…，深圳市规划在今年建设超充站300座•▼，■•-◁“超充／加油★◁◁…”数量比达1∶1•☆=●▼；到2030年△-★■▲，超充站将增至千座●…，完成超充骨干网建设◇★=•△=。

　　值得一提的是-◆◆□，全国充电电量主要集中在广东•▼▽●、江苏●■•••、河北等省份-○•□★=，电量流向以公交车和乘用车为主▷●▲▽★△，环卫物流车冰球突破正规网站…○•、出租车等其他类型车辆占比较小▪★▪。此外★-▲，4月全国充电总电量约61◆▪□-◇.4亿度•…▲○○，较3月增加2●•-.7亿度…○=★★★冰球突破正规网站从单打独斗到共享，同比增长55-…▷-•●.6%◁•■★▷，环比增长4■○◁■▪.6%▷▷○◁●。

　　新能源车充电焦虑•▪•◁，曾是影响广大新能源车车主使用体验的一大痛点★=△。尤其是在新能源车市场推广初期•◆，由于私人停车位较少▲=▲▪◆、老旧小区电网限制等原因☆▷△□，不少新能源车车主对公共充电桩十分依赖☆★。而随着新能源车市场推广日渐普及●▲…★▷○，新能源充电需求正悄然发生变化▼=•▪-。

　　为破解这一难题◆■•△☆，整车企业意识到•=★，单纯依赖自建充电设施已不再是唯一解决方案□◆◁◇•▪。在此背景下●□▪…▽，多家车企开始关注如何通过合作共享更好地满足用户的充电需求△◇○。

　　因地制宜布局公共充电基础设施•●=△=☆，有效增加农村地区充电设施▪☆▽▲，扩大高速公路充电网络覆盖范围并加强节假日充电服务保障☆…▽，要完善充电基础设施网络布局★◁▲-▷□。为进一步满足日益旺盛的充电需求○-，以○▲“两区◇……▼”（居住区▽-■▪□-、办公区）▷◇◇◇◇、-●•◆“三中心▷☆◇◇▽□”（商业中心●□…◁、工业中心▼●◁▲、休闲中心）为重点▼▲，国家发展和改革委▲■•□、国家能源局◁□□▷、国家数据局印发的《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》明确提出☆◇，逐步构建日益完善的充电基础设施网络▷☆•▽。2024年8月○▲…•▷，

　　近年来▽•◇◇•，新能源车市场规模快速增长=◆◇，新能源车已成为汽车消费市场的重要组成部分=▷••。中国汽车工业协会数据显示■○◁，1月至4月▽=…●◇，新能源车累计销量达430万辆•▼◁，同比增长46◆▽•◆…=.2%★◆▼…●▽。截至目前▪▷，全国新能源车保有量已突破3500万辆••○-•。面对数以千万辆计的新能源车规模●○•，新能源车车主对便捷补能的需求日益旺盛□●▲▲-，这无疑对充电基础设施建设提出了更高要求○▷。

　　5月25日▼▪-○◁，中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称促进联盟）发布的最新统计数据显示▼•…★▲…，4月全国充电基础设施增量为9▽●○-•.2万台•▷◁○▷•，同比增长34▼◆○.1%○▽，连续多月保持同比较快增长•□。

　　1月17日△▲-▼◁，极狐汽车宣布与蔚来能源达成充电互联互通合作▽△，极狐平台将接入蔚来能源的9000根超充桩和5400根目的地充电桩○◇◁●▲，极狐APP充电地图将支持全国范围内查询充电桩实时动态和扫码启停功能•★•。

　　促进联盟统计数据显示◆△★，截至4月底▽△，联盟内成员单位总计上报公共充电桩399●◁△◆…△.2万台-…★▷，其中直流充电桩183◆=◁.4万台…△-•、交流充电桩215☆■-.7万台•▼。从2024年5月至今年4月★■○，月均新增公共充电桩约8□◆.5万台◁☆●。截至4月底▽■■□▼▷，全国充电基础设施累计数量为1406▽-.4万台◆○■▪，同比增长46▽☆◆=.3%△▲。其中••□■■◁，广东☆▪◇◇☆、浙江等10地建设的公共充电桩总量占比达67☆◆○◁-.7%○▼▲△▽。

　　促进联盟方面表示◁…●□…-，截至今年4月底☆-，桩车增量比为1∶2=-.9•◆▷□，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展▲○□•--。记者注意到▼▼☆▷，2024年同期桩车增量比为1∶2■▽▪-◆.5▷▽▽□▷•，这一关系到新能源车车主充电体验的核心数据不升反降•-。这意味着◁◇○=-，尽管公共充电桩数量在以较快速度增长▲…○，但其增速仍无法满足新能源车保有量高速扩张下的需求▲☆▲，充电难的问题依然客观存在•▷□。

　　对于车企在充电环节的战略调整★▽=，中国汽车工业协会副秘书长陈士华向《中国消费者报》记者表示-■◇▷，车企自建互通充电站不仅有助于缓解消费者的续航焦虑□☆▼▼，增强其购买新能源车的信心◁□●○□□，更营造了良好的使用环境★▷◆。

　　此前★……▼，蔚来汽车多次公开表示冰球突破正规网站▪▪▽-=◇，电动车品牌应同步建设充电设施■▪■•☆，并尽可能向公众开放◁★•◆。蔚来方面表示△▷☆•▪☆，其充电站超八成的充电量来自非蔚来品牌车主●★□。此外冰球突破正规网站◁◇△，岚图○▲▷●▲、特斯拉◇◁•▽、极氪等车企也已开放自家充电设施供其他品牌车型使用☆△•○▽充电 车企破局充电焦虑的战略转向。其中▼△★•，极氪汽车宣布●•，其能源系统已接入第三方公共充电枪超过55万个■★▪◁，覆盖全国96%以上的城市●■◁，高速公共充电枪数量近16万个▪◇▲▪○，高速充电枪覆盖率超过85%△◇-◁。